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网赌欠了十万怎么办 - 他除了大,还够硬

网赌欠了十万怎么办 - 他除了大,还够硬

2020-01-11 13:59:19      来源:匿名

网赌欠了十万怎么办 - 他除了大,还够硬

网赌欠了十万怎么办,我们都知道jeeper是一群有着很高品牌忠诚度的“吉普汉子”,而且很大部分都很尊崇牧马人这个品牌图腾,哪怕是各种条件限制不能拥有,但也以拥有一台自由侠或者指南者去弥补一下内心的空虚。所以当jeep公布他们最新的产品大指挥官成为suv口碑第一的时候我并不觉得惊奇,里面肯定带着不少的品牌忠诚度加成,但jeep并不这么简单认为是这回事,于是在2018年的9月14日,jeep带着我们走进同济大学的力学实验室(听起来就知道是一个不明觉厉的地方),由jeep的车身总工程师给我们展示一下大指挥官的一些私密性的“硬”实力。

在实验室里我们可以看到一个完整的大指挥官白车身,接下来车身总工就为我们讲解车身各部分怎样硬起来为乘客保驾护航。

车顶强度达到国家标准的4倍,这是一个什么概念的数字?就是在以25°角对车顶实施1.5倍车重的加载力时,车体变形量需小于127mm(成人手掌宽度)。也就是说,大指挥官的车重接近2吨,在加载3吨力时,车顶变形小于127mm就算合格。这样子的标定对于车身在翻滚的时候会给乘客带来更多安全的保障。

这里先允许我用一张官方的图表展示一下大指挥官钢材强度的对比图片。

从对比的图表可以看得出大指挥官的高强度钢材车身使用的1500mpa热成型钢是达到了一定的级别标准,虽然不是全车使用,但在关键抗变形位置使用上,而且1500mpa以上强度热成型钢达到13%(市场同级常见车型热成型钢使用率<10%或者完全不采用)。

简单的说句人话就是相当于指甲盖大小的面积上承受13吨以上的压力。另外,290mpa-980mpa高强度钢比例达到了76%。

当然做男子汉除了能够硬起来,也要能屈能伸懂得软硬兼施。大指挥官关于碰撞事故中的溃缩区域和非溃缩区域有着严格的定义,根据不同功能可以分为:吸能区-溃缩区-保护区三大部分,三大部分在碰撞中的能量传递和吸收有着清晰的划分。

jeep safety cage结构设计

关于能量传递路径和溃缩的划分

全新jeep大指挥官的吸能区设计采用了日字型横梁在三点弯、柱碰、40%刚性墙的性能方面强度更高,以下为选取四种不同工况,采用静压、低速、高速各种不同评价指标来综合评价横梁的性能

大指挥官的车身拥有高达5300多处的焊点,巩固着车身每一处,焊点之外,还采用长达85米超长度结构胶以及65米的henkel汉高高强度结构胶进行车身巩固。激光钎焊、激光飞行焊的总长度超过了10米,

除了以上这些,总工程师还为我们讲解大指挥官开发时候的路试规模是超过400辆车总计试验里程超过400万公里的一个阵势,保障行走在路上的每一台大指挥官都能为消费者带来每一趟安心的出行。听了以上这些,我只想问你们,在选购大型suv的时候,会看中大指挥官身上的这些点吗?

轮到你说:来个现实一点的,你喜欢大指挥官还是汉兰达?