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鋼絲繩橡膠帶-青島輸送帶廠家

時間:2020年04月22日來源:青島中康橡膠作者:青島中康橡膠有限公司點擊:

鋼絲輸送帶是以縱向定間距、等張力排列的鍍鋅鋼絲繩為骨架材料,外覆不同性能的芯膠、覆蓋膠經成型、硫化而成。按結構分,有普通型和設有橫向增強層的防撕裂型;按用途分,除普通型外,還有一般難燃、耐寒、耐臭氧、耐熱等類型。具有抗張強度高、極低伸長、成槽性好、耐屈撓、抗沖擊等特點,適用于高強度、長距離、大負荷的物料運輸,也適用于高強度、高速短距離輸送物料,廣泛應用于冶金、煤礦、港口等重工行業。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞,但破壞性大,若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂(撕裂數千米輸送帶的事故在港口時有發生),進而引起停產,給港口帶來巨大的直接和間接經濟損失。所以對輸送帶撕裂的防護及檢測工作,一直受到輸送帶生產廠家、用戶的重視。同時,有關國家標準也要求輸送帶應安裝防止縱向撕裂和撕裂檢測裝置。

鋼絲繩橡膠帶-青島輸送帶廠家

鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作

 將每個帶頭的網絲全部割開,并刮去表面的附膠,把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡,約100mm寬,再沿斜坡向外打磨150mm,去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。

 鋼絲繩芯輸送帶的鋪設及鋼絲的搭接

 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜,再鋪設一層膠料,使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲,涂刷膠漿,保證膠漿的涂刷均勻、均布。再鋪上膠料,同樣使膠料與兩端的斜面吻合,上面鋪一層塑料膜,完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。

硫化機的安裝

下機架的擺放使端部對齊,機架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。然后放置水壓板、傳壓板及下硫化板、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準,并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。

待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后,在膠接部位的兩側用擋鐵夾緊。

再依次擺放上硫化板、水壓板、及上隔熱板,最后擺放上機架。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對齊,裝上連接螺栓,并逐個上緊。

硫化機緊固后,分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。

硫化操作

準備就緒后,對各部件作一次仔細檢查,確認無問題后,便可給硫化機送電硫化。

加熱電源的設定溫度為140~150°,開始硫化時,水壓加壓至1Mpa。

當硫化加熱至100°時,繼續加壓至1.4Mpa。

當溫度升至140~145°時,開始保溫20分鐘。

保溫達到時間后,硫化結束。待自然冷卻至60°時,拆卸設備,完成鋼絲繩芯輸送帶的硫化。

                             

青島中康橡膠有限公司鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的,具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處?!√攸c拉伸強度大??箾_擊好,壽命長,使用伸長小,成槽性好,耐曲撓性好適于長間隔,大運程,高速度輸送物料。

鋼絲繩橡膠帶-青島輸送帶廠家

鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式,主要為:上膠面嚴重磨損;扯邊;撕裂。其中,輸送帶撕裂是危害最大的一種損壞形式,它主要是指輸送物料中的尖銳雜質插入輸送帶或輸送帶中鋼絲抽出造成輸送帶縱向的撕裂。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞,但破壞性大,若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂(撕裂數千米輸送帶的事故在港口時有發生),進而引起停產,給港口帶來巨大的直接和間接經濟損失。所以對輸送帶撕裂的防護及檢測工作,一直受到輸送帶生產廠家、用戶的重視。同時,有關國家標準也要求輸送帶應安裝防止縱向撕裂和撕裂檢測裝置。

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